尼烏埃文翻譯翻譯社volvo則是： City Safety 城市平安防護系統、「BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助」、半主動駕駛系統等
也就是說駕駛者可以自己節制油門，電腦節制方向盤

別的的分歧是：
查了一下5at:「5AT」的智慧駕駛輔助套件，原廠則是以半自動駕駛輔助功能溝通，其內容則包括 ACC 主動車距定速節制系統、主動車道保持輔助、阻塞交通輔助系統、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等

可找業務幫手安排5系列或7系列體驗一下5AT阿
小我的體驗是沒有PA2成熟


乍見北極光 wrote:

目前在斟酌兩者，xc60跟x3，也想就教大師的定見！
系統不知為何原因滿輕易解除掉的 ....
但我個人感覺這兩個功能如同沒需要分隔隔離分散
5AT的acc跟方向盤節制是分開的
可以上YouTube找影片看
乍見北極光 wrote:
因為感覺ACC跟車跟半主動駕駛是將來趨向，對於降低駕駛疲勞度也有很大的匡助
BMW 5AT能容許手攤開的時候比Volvo PA2短了很多
也能夠兩個同時開，就會變成跟Volvo PA2相通的功能


究竟結果天成翻譯公司們不是專家，看了表面上的專著名詞敘述文字實在也看不出來，19年式標配5at的車也沒有試搭車



本文引用自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5568987有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯公司

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